CARA MENGECAT DENGAN KOMPRESOR

   Karena mengecat dengan cet kaleng seperti pylok sudah terlalu mainstream, maka saya enggan melakukan pengecatan dengan cet tersebut. Mengapa? Karena di Indonesia macam cet kaleng ternama dan bagus susah ditemui, kebanyakan hanya tipe cet biasa yang ramai ditemui. Padahal sebetulnya tahap pengecatan ada banyak macamnya supaya hasil cet terlihat baik dan tahan lama.

   Pengecatan yang baik dan bisa tahan lama, tergantung dari proses awal bagaimana kita memperlakukan objek dengan telaten serta campuran bahan yang tepat. Kondisi dari objek yang akan digarap juga mempengaruhi bagaimana hasil akhir dari pengecatan tersebut.

   Disini saya akan membagi pengalaman saya tentang cara mengecat menggunakan kompresor. Sedikit bercerita saya tidak mempunyai orang yang mengajarkan teknik pengecatan secara langsung di dunia nyata. Sebelum saya mempunyai pikiran untuk menggunakan kompresor yang seperti digunakan master cet, saya pernah menggunakan cet semprot kaleng yang hasilnya memang tidak seperti yang diharapkan dan memang tidak tahan lama.

   Beberapa tahun berjalan hingga saya penasaran mengapa cet motor mobil pabrikan bisa terlihat sempurna dimata saya dan bisa bertahan lama pula. Sebelumnya saya tidak mempunyai teman yang mengajarkan saya untuk berlatih pengecatan menggunakan kompresor secara tatap muka. Hingga saya menemukan grup di dunia maya yang berisikan tentang dunia airbrush. Jiwa iseng dan keingintahuan pun muncul, disana banyak sharing tentang kegagalan serta kesuksesan dalam proses pengecatan.

   Tiba harinya saya ingin membeli kompresor, dan setelah konsul panjang di grup tentang peralatan dan bahan yang harus dimiliki sebelum memulai pengecatan, alhamdulillah mendapat respon baik dari grup dunia maya tersebut dan dijelaskan satu persatu kelengkapan yang harus ada.

Bahan:

1. Pertama anda harus mempunyai kompresor, untuk pengecatan body bisa menggunakan kompresor diatas mini yang bertekanan angin misal 116 PSI seperti yang saya miliki dan bertenaga listrik.

2.  Selang penghubung antara kompresor dengan spraygun ataupun paintbrush.

        

3. Spraygun. Yaitu alat untuk menampung dan mengatur keluaran bandingan angin dengan cat yang sudah di mix sebelumnya.

4. Paintbrush.  Dalam dunia airbrush sangat penting karena dibutuhkan untuk menggambar atau menulis hingga membuat line / garis dalam pembentukan karya seni.

5. Tentunya kita harus mempunyai objek untuk menuangkan karya seni kita.

6. Amplas. Hal ini sangat berguna untuk menghaluskan atau meratakan permukaan objek yang akan dibuat.

7. Cat. Inti dari dunia pengecatan, akan memberi warna pada objek.

8. Thinner. Banyak macam versi dari thinner, seperti pu, hg, nd, mempunyai tingkat kekerasan yang berbeda dan kualitas berbeda pula. Fungsi thinner itu sendiri untuk pencampuran cet atau bahan sejenisnya sehinggaa dapat mengencerkan karakter cet itu sndiri.

9. PP Primer, Kata orang-orang digunakan untuk lapisan dasar berbahan besi atau babet, supaya tidak mudah mengelotok dan berfungsi seperti lem.

10. Epoxy. Selain berfungsi merekatkan objek dengan cet, epoxy juga berfungsi untuk menutup pori pori body yang masih berantakan, sehingga hasil bisa lebih halus lagi, setelahnya tetap dilakukan proses pengamplasan.

11. Pernish. Ini dia yang ditunggu para pekerja cat, pada tahap ini proses pengecatan ada pada tingkat akhir, tipe pernish ada bersifat basah seperti air atau doff yang memberi efek kalem. Kebanyakan hasil akhir karya ada disini, pada tingkat ini juga yang dibilang memakan biaya banyak, karena harganya yang bervariasi, ada yang bertipe standar hingga hasil yang kelas dunia.

12. Dempul. Ini berguna untuk menutupi sekaligus membuat body baru yang halus, akan menutupi permukaan yang bergelombang.

  Untuk mengecat menggunakan kompresor terbukti ternyata memang susah, jika tidak tahu takarannya, akan membuat anda frustasi dalam mengerjakan langkah yang gagal, tapi memang pengalaman akan membayar semuanya ketika kita mulai serius untuk berlatih dan berlatih.

   Teknik yang ada biasanya seperti keluaran angin dari kompresor, lanjut setingan spraygun, adukan cet dengan thinner, epoxy, proses pengeringan, serta finishing yang ada. Untuk itu saya akan membagi pengalaman saya tentang teknik itu sendiri. Simaklah cara pengecatan dengan cara saya.

  Pertama hidupkan kompresor, pastikan angin dapat menyimpan ditabungnya, perhatikan ada penunjuk tekanan anginnya, sambungkan dengan selang lalu masuk ke spraygun. Saat sudah terpasang seperti ini buka saluran angin dari kompresor, sesuaikan keadaan, biasanya saya  membuka setengah hingga penuh keran putaran yang ada.

   Tekanan angin juga dapat diseting melalui spraygun karena otomatis angin dari kompresor tertahan di spraygun, maka bukaan bisa diatur melalui spraygun. Pembukaan angin biasanya tergantung dari feeling para brusher itu sendiri biasanya di spraygun terdapat nomor pada setingannya, tidak jauh biasa dipakai pada nomor 3-4-5, pengecekan bisa dengan melakukan penyemprotan angin ditelapak tangan dan perasaan supaya feeling dapat terbentuk.

  Dalam spraygun juga ada setingan yang menyatakan proses melancip atau menyebar, ada penomoran juga dan harus dicoba coba untuk menentukan feelingnya, lanjut ke setingan penahan angin di pistolnya juga sangat berpengaruh karena dapat membantu saat ada guncangan dan kaget sehingga angin tidak langsung tertekan dalam yang menyebabkan terlalu banyaknya angin keluar.

   Masuk ke pengadukan epoxi, cat, dan Pernish. Epoxi terdiri dari 2 bahan, ada epoxi nya dan hardener, rata rata menggunakan perbandingan 1:4, artinya hardener 1 dan epoxsi lebih banyak yaitu 4 dan jangan lupa diberi thinner, saya bisasa menggunakannya sama dengan perbandingan epoxi, berarti total perbandingan 1:4:4. Kalau perbandingan cet dengan thinner bisa menggunakan 1:1 atau 1:1,5 , pergunakan sesuai kebutuhan dan selera masing masing. Untuk Pernish, komponnennya ada dua sama seperti epoxy, ada hardener dan Pernish, perbandingannya macam macam , ada berbanding 1:1, ada 1:2 , dan ada 1:4. bahkan ada yang tidak berbanding sekalipun atau tidak menggunakan hardener. perbandingan pernish dengan thinner, usahakan agar Pernish takarannya selalu diatas thinner, karena ini juga untuk mengeluarkan kualitas dari pernish itu sendiri, misal pernish dan tinner menggunakan takaran 1:0,75 atau disamakan saja 1:1, intinya jangan terlalu encer pada tahap lapis pertama, untuk lapis selanjutnya gunakan sesuai keperluan. Pernish berguna sebagai antigores.

Diatas sudah dijelaskan tentang teorinya, sekarang adalah proses pengecatannya.

1. Pertama siapkan objek yang akan di garap, jika terdapat bagian yang bergelombang atau tidak rata, gunakan dempul untuk menutupinya.

2. Bilas bersihkan dan amplas objek dengan menggunakan campuran air sabun, hal ini membantu agar goresan tidak terlalu dalam dan sekaligus membersihkan kotoran yang ada. untuk body kasar, atau sudah terkena dempul, gunakan amplas 400, untuk body bawaan dealer atau cetan yang masih halus gunakan amplas 1000

3. Bilas body yang sudah diamplas tadi menggunakan air bersih lalu lap menggunakan lap bersih hingga kering.

4. Siapkan kompresor dengan spraygun, ambil objek dan semprot objek menggunakan angin. Hal ini ditujukan untuk mengusir air yang dirasa masih tersisa pada objek

5. Siapkan campuran epoxy, lalu semprot kepada objek, ingat sebelum menyemprotkan kepada objek biasakan melakukan tester pada objek lain yang tidak ingin dipakai. kebanyakan Epoxy kering dalam waktu lama, ada kering sentuh seperti 7 jam dan kering total bisa sampai 24 jam atau memakan waktu seharian memang butuh kesabaran dalam proses hasil yang sempurna.

6. Jika epoxy sudah kering, amplas lagi menggunakan air sabun, jika poxy yang anda mainkan tebal gunakan amplas 400 dan dilanjut dengan amplas 1000, tidak usah ditekan, cukup amplas "mengambang". dan bilas lap keringkan.

7. Waktunya naik pewarnaan, aduk campuran cet dengan thinner dan mainkan aksimu. Untuk proses grafis atau ada bagian yang tidak ingin terkena cat, bisa menggunakan isolasi kertas dan banyak koran agar menghemat biaya nya. biasanya cet kering dengan jangkauan waktu 15-60 menit

8. Jika sudah kering, lap objek atau bisa bilas sekalian agar tidak ada kotoran yang menempel, hati hati dalam proses lap, karena rentan terkena gesekan. Kalian bisa langsung menimpanya dengan Pernish, pernish berguna sebagai antigores, maka hal ini sangat penting. lalu tekanan angin pada proses pernish juga sedikit berbeda, angin di seting lebih besar keluar agar prosesnya dapat halus. timpa pernish dengan beberapa tahap bisa sampai 3 tahap cukup, gunakan perbandingan yang berbeda, tahap pertama kental, dan tahap selanjutnya lebih encer agar kehalusan terjamin.

9. Setelah semua terlaksana simpan ditempat yang jauh dari jangkauan debu, biasanya proses pengeringan indoor akan lebih maksimal kilapnya dengan catatan waktu pengeringan bisa bertambah lama. Pengeringan bisa memakan waktu 1 hingga 2 hari untuk kering totalnya tergantung dari cuaca yang ada.

Demikian penjelasan dari saya, oh iya tambahan jika sudah selesai kering dan anda masih kurang puas terhadap beningnya cat anda, bisa melakukan pemolesan menggunakan kompon putih, cara paling gampang menggunakan mesin poles, dan jika menggunakan tangan akan terasa pegal, tapi jika ingin mencoba silahkan dengan proses pemolesan secara berputar dan cepat. Terimakasih.